English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2020-11-10
कार मालक सामान्यत: त्यांच्या कारच्या नियमित देखभालकडे विशेष लक्ष देतात. आपली कार धुवून ती मेण घालणे खूप सामान्य आहे. काही कार मालक टायर्सच्या देखभालीकडे विशेष लक्ष देतात. तथापि, जेव्हा आपण रस्त्यावर गाडी चालवतो तेव्हा टायर ही सर्वात महत्वाची गोष्ट असते. आपण चाकांशिवाय वाहन चालवू शकत नाही. म्हणून, गाडी बाहेर काढण्यापूर्वी, टायर्स गंभीरपणे घातले आहेत की नाही, हवा गळती व फोड पडत असल्यास आणि टायरचा दबाव असामान्य असल्यास आपण ते तपासून पाहू. बर्याच नवशिक्या कार मालकांना टायर प्रेशरबद्दल जास्त माहिती नसते, म्हणून ते विचारतात, टायरचा योग्य दाब म्हणजे काय? खरं तर, बरेच कार मालक चूक आहेत आणि ज्या लोकांना कार माहित आहेत ते देखील असे करतात.
टायर प्रेशर माहित नसलेले बरेच लोक त्यांच्या कारवर फुंकर घालतात. सामान्यत: ते फक्त दुरुस्तीसाठी महागाई पाहू देतात. जर दुरुस्ती करणारा माणूस आपल्या कारशी अपरिचित असेल तर त्याच्याकडून नेहमीच्या 2.5 दराने शुल्क आकारले जाईल. प्रमाणित टायर प्रेशर २.२ ते २. 2.5 दरम्यान आहे आणि टायर प्रेशर असलेल्या अवघ्या २. cars कारच्या खूप कमी कार आहेत. म्हणूनच, टायरचे दाब खूपच कमी असल्यास ब्रेकिंगचे अंतर कमी केले जाईल आणि कार बर्याच प्रमाणात इंधन वापरेल. परंतु आणखी एक फायदा आहेः फिरताना कारची अधिक पकड असेल. टायरचा दबाव खूप जास्त असल्यास, चाकांचा घर्षण कमी होईल आणि इंधनाचा वापरही कमी होईल. परंतु समस्या अशी आहे की जेव्हा घर्षण कमी होते, ब्रेकिंगचा घर्षण कमी होईल आणि ब्रेकिंग दरम्यान सहज अपघात होईल. शिवाय, टायरचे दाब खूप जास्त आणि गंभीर असल्यास ते टायर फुटू शकते. जर रस्त्यावर ते घडले तर ते धोकादायक आहे.
ज्या लोकांना कार माहित आहेत त्यांचे म्हणणे आहे की वेगवेगळ्या हंगामांमधील टायर प्रेशर वाहने आणि रस्त्याच्या परिस्थितीनुसार वाजवी समायोजित केले पाहिजेत. आपल्या सर्वांना माहित आहे की उन्हाळ्यात तापमान खूप जास्त असते आणि हिवाळ्यात खूप थंड असते. उष्मासह उष्णता आणि आकुंचन सह विस्ताराच्या तत्त्वानुसार, जेव्हा उन्हाळ्यात टायरचे तापमान वाढते आणि टायरचे दाब वाढते तेव्हा टायरचा दाब 0.1 ~ 0.2 बिंदूंनी कमी झाला पाहिजे. हिवाळ्यात, उन्हाळ्याच्या विरूद्ध, टायरचे दाब 0.1-0.2 गुणांनी वाढविले पाहिजे.
बहुतेक कार मालकांना हे माहित नसते की त्यांच्या कारमध्ये टायर प्रेशरचे स्पष्ट मानक आहे, जे त्यांच्या कारसाठी सर्वात योग्य टायर प्रेशर मानक आहे. सर्व केल्यानंतर, प्रत्येक कारची स्थिती पूर्णपणे भिन्न आहे, त्यामुळे टायरचा दबाव वेगळा आहे. परंतु रस्त्यावर वाहन चालवताना आपण आपले टायर अखंड ठेवणे आवश्यक आहे. यावेळी योग्य टायरचा दबाव खूप महत्वाचा आहे.