1. खाण डंप ट्रकचा परिचय
मायनिंग डंप ट्रकमध्ये खालील वैशिष्ट्ये आहेत:
â ‘उत्कृष्ट कामगिरी
नॅशनल II, नॅशनल III वेचाई आणि सिनोट्रुकची उच्च अश्वशक्ती परफॉरमन्स, उच्च कार्यक्षम ऑपरेशन, ऊर्जा बचत आणि पर्यावरण संरक्षण, कमी वेग आणि उच्च टॉर्क डिझेल इंजिनसह विश्वसनीय इंजिनची निवड आणि जुळणी; मायनिंग कारसाठी मोठ्या गती रेशो रेंज आणि हेवी फास्ट 6 डीएस 150 टीए आणि 7 डी एस 200 के विशेष गिअरबॉक्स निवडणे; मेरिट डबल-स्टेज डिलीलेरेशन लार्ज स्पीड रेशियो ड्राइव्ह एक्सल वेग वाढवते रेशो लिफ्टिंग टॉर्क वाढवते, ड्रायव्हिंग टॉर्क स्थिर शक्तीच्या सुरूवातीसह, मोठ्या वाहनाची क्षमता, मजबूत चढण क्षमतासह आणि त्याच शक्तीसह रस्ता वाहनांपेक्षा 30% पेक्षा जास्त मोठे आहे. जास्तीत जास्त गिर्यारोहण 35% पर्यंत पोहोचू शकते.
tr’¡ मजबूत वाहून क्षमता
संलग्न बॉक्स विभाग कठोर फ्रेम तयार करण्यासाठी उच्च गुणवत्तेच्या वैशिष्ट्यांसह विशेष स्टील प्लेट वापरली जाते, ज्यामध्ये टणक रचना, उच्च टॉर्शनल आणि प्रभाव शक्ती, उच्च कडकपणा आणि टिकाऊपणा आहे. विशेषतः डिझाइन केलेले निलंबन प्रणाली आणि मोठ्या व्यासाचे अभियांत्रिकी टायरची जुळणी केल्यास त्याची सुपर बेअरिंग क्षमता सुनिश्चित होते.
â ‘¢ उच्च हाताळण्याची क्षमता
उत्तम प्रकारे डिझाइन केलेले कार्गो डिब्बे उच्च गुणवत्तेच्या स्टील आणि पोशाख-प्रतिरोधक स्टीलपासून बनविलेले आहे आणि त्याचे वजन बाजारात खाण देणा cars्या गाड्यांच्या कार्गो कंपार्टमेंटच्या अर्ध्या वजनापर्यंत कमी होते, जेणेकरून संपूर्ण वजन कमी होईल. कार आणि लोडिंग गुणवत्ता वाढवा. 3.3 मीटर कार्गो कंपार्टमेंटची आतील रुंदी उत्खनन आणि लोडरसाठी एकाधिक दिशानिर्देशांमध्ये लोड करण्यासाठी सोयीस्कर आहे, ज्यामुळे लोडिंग वेळ कमी होते. फ्रंट-आरोहित लिफ्टिंग सिलेंडरसह सुसज्ज आणि मोठ्या फ्लो गियर पंप कॉन्फिगरेशनमुळे शॉर्ट लिफ्टिंग वेळ आणि सोयीस्कर अनलोडिंगचा प्रभाव प्राप्त होऊ शकतो.
â ‘£ विश्वसनीय ब्रेकिंग कामगिरी
पुढचे आणि मागील रुंद ब्रेक फ्रिक्शन प्लेट्स आणि डबल सर्किट एअर ब्रेकिंगने सुसज्ज आहेत जे भारी उतारामध्ये सतत ब्रेकिंगची विश्वसनीयता सुनिश्चित करते. चार स्प्रिंग एनर्जी स्टोरेज आणि एअर ब्रेकिंग जटिल कामकाजाच्या परिस्थितीत खाण कारच्या पार्किंग ब्रेकची सुरक्षा सुनिश्चित करते. एडी करंट रीटर्डर सहाय्यक ब्रेकिंग सिस्टममुळे वाहने सतत वेगाने खाली जातील, ब्रेक शू आणि ब्रेक हब दरम्यान घर्षणामुळे उद्भवणारे उच्च तापमान कमी होऊ शकते आणि उच्च तापमानामुळे ब्रेक बिघाड आणि टायर फुटण्याच्या धोक्याचे प्रभावीपणे निराकरण होऊ शकते. चाक केंद्र
⑤ चांगले गतिशीलता आणि व्यवहार्यता
लहान वळण त्रिज्या, लवचिक गतिशीलता, कमी वाहन अपयश दर आणि उच्च उपस्थिती दर यासह ते 2-अक्ष रचना स्वीकारतात, जे अरुंद लोडिंग आणि अनलोडिंग क्षेत्राच्या कामकाजासाठी उपयुक्त आहे, वारंवार फिरणे, गोल फिरविणे आणि अधिक आणि खाली उतार . चेसिसमध्ये उच्च ग्राउंड क्लीयरन्स, मोठा दृष्टीकोन कोन आणि प्रस्थान कोन आहे, जे त्याचे उत्कृष्ट ऑफ-रोड कामगिरी आणि चांगली स्थिरता सुनिश्चित करते. 3.6 मी वाइड बॉडी व्हील ट्रॅक आणि वाइड क्रॉस सेक्शन इंजिनियरिंग टायर मऊ, ओले आणि प्रतिकूल परिस्थितीत ड्रायव्हिंगमध्ये मोठ्या प्रमाणात सुधारणा करतात आणि ड्रायव्हिंग आणि लोडिंग आणि अनलोडिंगची स्थिरता आणि सुरक्षा सुनिश्चित करतात.
‘‘ ¥ आरामदायक आणि सोयीस्कर ड्रायव्हिंग ऑपरेशन
रुंद दृष्टी आणि विस्तृत आतील जागेसह नवीन सिंगल-साइड कॅब चांगल्या प्रकारे सील केलेले आहे, हीटिंग आणि कूलिंग एअर कंडिशनिंग सिस्टम, कॅबसाठी समायोजित स्प्रिंग सीट आणि डॅम्पिंग डिव्हाइससह सुसज्ज आहे, जे खाणींमधील जटिल रस्त्यांमुळे होणार्या कंपनापासून मुक्त होऊ शकते आणि ड्राइव्हची थकवा प्रभावीपणे कमी करा. मोठ्या बोर इंटीग्रल पावर स्टीयरिंग हायड्रॉलिक स्टीयरिंग मशीन आणि स्टीयरिंग बूस्टर सिलिंडरसह सुसज्ज, स्टीयरिंग कंट्रोल लवचिक आणि हलके आहे आणि हायड्रॉलिक कंट्रोल न्यूमॅटिक पॉवर क्लच कंट्रोल सिस्टम ड्रायव्हरची श्रम तीव्रता मोठ्या प्रमाणात कमी करू शकते.
Economic‘¦ चांगली आर्थिक कामगिरी
खाणीच्या कामकाजाच्या जटिल परिस्थितीनुसार, टॉर्क आउटपुट आणि वितरण गुणवत्तेची इष्टतम श्रेणी मिळविण्यासाठी वाहन काळजीपूर्वक डिझाइन केले गेले आणि त्यास जुळवले गेले आहे, ज्यामुळे तीन-एक्सल वाहनाशी तुलना करता 20% पेक्षा जास्त इंधन वाचले आहे. उच्च ताकदीचा पोशाख प्रतिरोधक स्टील कार्गो डिब्बे वजनात हलका, प्रभाव प्रतिरोधक असतो आणि त्याची पोशाख प्रतिरोधक शक्ती सामान्य स्टील प्लेटपेक्षा तीन पट जास्त असते. सुरक्षित आणि टणक चेसिस आणि निलंबन प्रणाली कार्यक्षम उपस्थिती सुनिश्चित करते. एडी करंट रीटर्डर काम करते तेव्हा त्यात कोणताही घर्षण आणि आवाज नसतो, जो ब्रेक हब, ब्रेक शू आणि टायरचा पोशाख कमी करू शकतो, ज्यामुळे धूळ, आवाज, प्रदूषण कमी होऊ शकेल आणि वाहनाचे सेवा आयुष्य प्रभावीपणे वाढू शकेल. अशा प्रकारे, सुरक्षा, दृढता, उच्च कार्यक्षमता, कमी खप आणि अर्थव्यवस्थेची रचना आणि उत्पादन संकल्पना साध्य करणे.
para‘§ सहकारी फायदे
सध्याच्या घरगुती 4x6 रियर डबल ड्राईव्ह एक्सेल कारशी तुलना करता, जीटी मालिका खनन कारची टर्निंग रेडियस कमी आहे आणि रस्ता वाकणे आणि कार्यरत पृष्ठभागासाठी कमी आवश्यकता आहेत, ज्या औद्योगिक आणि खाण वापरासाठी योग्य आहेत जिथे घरगुती खाण रस्ते आणि अनेकदा बदल येतात. डबल ड्राईव्ह leक्सल कार चालू केल्यावर टायर वेअर कमी करते आणि टायरची किंमत वाचवते तेव्हा कारचे लोडिंग व अनलोडिंगचे वळण मोठ्या प्रमाणात बदलते. 4 टायर्स स्वतंत्र निलंबन प्रणाली आणि डबल ड्राईव्ह एक्सेल वाहन प्रमाण वापरुन चार टायर्सची वापर किंमत आणि देखभाल खर्च, मध्यम ड्राइव्ह एक्सेल, बॅलन्स शाफ्ट सिस्टम, टेंशन रॉड आणि रबर स्लीव्ह कमी केली जाते. डबल ड्राईव्ह एक्सेल वाहनांच्या तुलनेत इंधनाचा वापर सुमारे 15% वाचला आहे, ज्याची समान कार्य स्थितीत समान भार क्षमतेसह चाचणी केली गेली आहे. प्रदीर्घ कालावधीच्या तुलनेनंतर एकूणच ऑपरेटिंग खर्च वाढतात, नफ्याचे प्रमाण सुमारे 25-35% वाढते.
आयातित आणि घरगुती हायड्रो-न्यूमेटिक सस्पेंशन 4 एक्स 2 माइन कारशी तुलना करता, जीटी 3600 माइन कारची समान लोड क्षमता मॉडेल अंतर्गत खरेदी किंमत कमी आहे. सध्या देश-विदेशात 60 टन 4x2 हायड्रो-न्यूमॅटिक सस्पेंशनमाई कारची एक्स फॅक्टरी किंमत 2 दशलक्ष ते 3.2 दशलक्ष दरम्यान आहे. याव्यतिरिक्त, प्रत्येक घटकाच्या हायड्रॉलिक सिस्टमच्या सामान्य ऑपरेशनसाठी, या मालिका खाणी कारची इंजिन शक्ती कमीतकमी 800-1200 अश्वशक्तीशी जुळणारी असावी आणि वर्षाकाठी इंधनाचा वापर 50% पेक्षा जास्त वाढला पाहिजे. . औद्योगिक आणि खाणकाम क्षेत्रांत कठोर परिस्थिती, धूळ आणि गाळाच्या सहाय्याने हँगिंग ऑईल सिलिंडरचा वापर केल्यामुळे ऑईल सिलिंडरचा लवकर पोशाख होतो, ज्यामुळे सील भाग बदलण्याची किंमत खूप जास्त असते. ऑईल सिलेंडर सील बदलण्याची किंमत सुमारे 12000 आरएमबी आहे. आणि तेलाचे सिलिंडर बदलण्याची सध्याची बाजारभाव किंमत 90000 आरएमबी आहे. शिवाय आयातित खाणींच्या अनेक भागांची थेट उत्पादकांकडून पुरवण्याची गरज आहे. बर्याच सामान्य खाण मालकांना किंमत आणि सामानांची वेळ प्रतीक्षा करणे कठीण असते. म्हणूनच, खाण कारच्या उपस्थितीच्या हमीचा कोणताही मार्ग नाही. परिणामी, संपूर्ण उत्पादन लाइनची ऑपरेशन किंमत वाढविली जाते. घरगुती बाजारात उत्पादित हायड्रॉलिक सिस्टममध्ये रबर आणि स्टीलच्या साहित्याची हमी दिली जाऊ शकत नाही. घरगुती खाणींच्या आवश्यकतांच्या अनुषंगाने, GUERTE जीटी मालिका खाण कारने एक वाजवी सामना निवडला आणि दहा वर्षांपेक्षा जास्त ऑपरेशननंतर सुरक्षितता, विश्वासार्ह गुणवत्ता, ऊर्जा बचत आणि उच्च खर्चाच्या कामगिरीचे परिणाम साध्य केले आणि प्रथम पसंती आणि उच्च स्तुती जिंकली. अनेक खाण मालकांकडून वाहतूक वाहने म्हणून.
2. मायनिंग डंप ट्रकचे पॅरामीटर (तपशील)
नॅशनल II (GT3600) कॉन्फिगरेशन पॅरामीटर |
||
इंजिन |
मॉडेल |
राष्ट्रीय द्वितीय सिनोट्रुक डब्ल्यूडी 12.420 |
प्रकार |
पाणी थंड, 4 स्ट्रोक |
|
आकांक्षा |
इंटरकोलिंगसह टर्बोचार्ज केलेले |
|
सिलिंडरची संख्या |
6 |
|
स्ट्रोक एक्स सिलेंडर व्यास |
126 मिमी × 155 मिमी |
|
रेट केलेली शक्ती |
309 केडब्ल्यू |
|
रेट गती |
2300 आर / मिनिट |
|
कमाल टॉर्क |
1750Nm |
|
इंधन प्रणाली |
डायरेक्ट इंजेक्शन |
|
वंगण प्रणाली |
वंगण पद्धत |
गियर पंप, सक्ती वंगण |
फिल्टर करा |
पूर्ण प्रवाह प्रकार |
|
Air फिल्टर करा |
ड्राय प्रकार, दुहेरी फिल्टर घटक आणि खडबडीत फिल्टर, तेल फिल्टर आणि धूळ निर्देशकासह |
|
संसर्ग |
मॉडेल |
6DS150TA |
संसर्ग |
शानक्सी फास्ट गियर कं, लि |
|
वेग श्रेणी |
6 पुढे, 1 उलट |
|
वेग गुणोत्तर |
8.43 / 1, 7.5 / आर |
|
कमाल ड्रायव्हिंगचा वेग |
50 किमी / ता |
|
ड्राइव्ह एक्सेल |
समोर ड्राइव्ह एक्सेल |
25 ग्रेड कास्ट स्टील ड्राइव्ह एक्सेलचा Meritor करा |
मागील ड्राइव्ह एक्सेल |
मेरिट 45 टन प्रबलित कास्ट स्टील ड्राइव्ह एक्सेल |
|
मागील ड्राइव्ह एक्सेल Deceleration पॅटर्न |
चाक कपात + अंतिम ड्राइव्ह |
|
मागील ड्राइव्ह एक्सेल Overall वेग गुणोत्तर |
15.12 |
|
निलंबन प्रणाली |
प्रबलित प्लेट स्प्रिंग सस्पेंशन डिव्हाइस, रीअर ड्राइव्ह singleक्सल सिंगल साइड असेंब्ली 4 राइडिंग बोल्ट. |
|
सुकाणू प्रणाली |
पॅटर्न |
पॉवर स्टीयरिंगसह हायड्रॉलिक पॉवर स्टीयरिंग |
औक्स |
70 सिलिंडर व्यासाचा बूस्टर सिलिंडर |
|
मि. त्रिज्या वळवित आहे |
9.5 मी |
|
ड्रायव्हिंग कॅब |
स्केलेटन त्वचा प्रकाराचे मोठे विमान एकल बाजू प्रबलित खाण कार कॅब |
|
कार्फ्रेम |
पॅटर्न |
430 उंची समान रुंदी बॉक्स प्रकार कठोर फ्रेम |
मुख्य फ्रेम सामग्री |
गर्डरसाठी 700 खास स्टील प्लेट |
|
ब्रेक |
समोर |
हवा नियंत्रण, हब ब्रेक |
मागील |
हवा नियंत्रण, हब ब्रेक plus eddy current retarder auxiliary brake |
|
Parking ब्रेक |
स्प्रिंग एनर्जी स्टोरेज ब्रेक |
|
Emergency ब्रेक |
स्प्रिंग एनर्जी स्टोरेज ब्रेक |
|
एडी करंट रिटार्डर |
आरझेड 3300 |
|
गाडी |
पातळी लोड करीत आहे |
30 मी 3 |
स्टोव्ह |
34 मी 3 |
|
|
जास्तीत जास्त वाहन वजन |
73000 किलो |
जास्तीत जास्त सकल वजन |
50000 किलो |
|
गाडी Form |
आयताकार कॅरेज, तळाशी अप रेपेड |
|
भौतिक जाडी |
अंडरसॉरफेस (सिंगल लेयर वियर प्लेट) |
18 मिमी |
समोर |
10 मिमी |
|
बाजू |
10 मिमी |
|
गाडी Area (inside L × W × H) |
5175 मिमी × 3300 मिमी × 1760 मिमी |
|
|
हॉपर मटेरियल |
एनएम 450 |
हायड्रॉलिक सिस्टम |
लिफ्ट सिलेंडर फॉर्म |
समोर multistage single cylinder hydraulic lifting |
हायड्रॉलिक पंप विस्थापन |
100 मिली / आर |
|
उन्नत वेळ |
22 से. |
|
वजन वितरण |
समोर ड्राइव्ह एक्सेल |
33% |
मागील ड्राइव्ह एक्सेल |
67% |
|
टायर (मानक) |
समोर and मागील |
1600-25 नायलॉन टायर 36 थरांसह |
देखभाल भरण्याचे प्रमाण |
शीतलक |
40 एल |
इंधनाची टाकी |
380L |
|
इंजिन Oil |
22 एल |
|
संसर्ग |
12 एल |
|
हायड्रॉलिक तेल |
70L |
|
मागील ड्राइव्ह एक्सेल Reductor, Wheel Rim |
32 एल |
3. मायनिंग डंप ट्रकची तपशीलवार माहिती
खाण डंप ट्रकची तपशीलवार चित्रे खालीलप्रमाणेः
P.उत्पादक पात्रता
खाण डंप ट्रक खालील गुणवत्ता व्यवस्थापन प्रमाणपत्रे पास करते:
5.एक्यूएक्यू
1. आपल्या कंपनीचे विक्री बिंदू काय आहे?
आमचा एफजे ग्रुप मर्सिडीज बेंझ सह जेव्ही भागीदार आहे, जो चीनमध्ये व्ही क्लास तयार करतो. म्हणूनच आमची सर्व उत्पादने मानक इतर चिनी ब्रँडपेक्षा उच्च आहेत.
2. आपण किती देशांमध्ये निर्यात केली आहे?
आम्ही सुमारे 20 देशांमध्ये बोलिव्हिया, म्यानमार, फिलिपिन्स, इजिप्त, नायजेरिया येथे निर्यात केली आहे.
3. आपले सर्वात मोठे परदेशी बाजार कोणते आहे?
२०१ 2014 पासून आम्ही बोलिव्हियाला 5,000००० हून अधिक युनिट्स विकल्या आहेत आणि त्या देशाची उंची सुमारे ,000,००० मीटर आहे. म्हणजे कठीण भागात वाहने चांगली धावतात.
W. हमी बद्दल काय?
आम्ही 2 वर्ष किंवा 60,000 किलोमीटरची ऑफर देत आहोत, जे आधी येईल.
The. प्रसूतीच्या वेळेचे काय?
45 दिवस खाली पेमेंट केल्यापासून.