टोयोटा आरएव्ही 4 स्टाईलिश, समकालीन डिझाइनची व्यावहारिक इंटिरियर पॅकेजिंग एकत्र करते जी कॉम्पॅक्ट परिमाण असूनही आरामात जास्तीत जास्त वाढवते. त्याच्या हायब्रीड व्हेरिएंटमध्ये इंधन-कार्यक्षम 2.5 एल पेट्रोल-इलेक्ट्रिक सिस्टम आहे जी मजबूत कामगिरी आणि उत्कृष्ट अर्थव्यवस्था दोन्ही वितरीत करते.
आरएव्ही 4 2023 2.5 एल ई-सीव्हीटी टू-व्हील ड्राइव्ह एलिट एडिशन |
आरएव्ही 4 2023 2.5 एल ई-सीव्हीटी टू-व्हील ड्राइव्ह एलिट प्लस एडिशन |
आरएव्ही 4 2023 2.5 एल ई-सीव्हीटी फोर-व्हील ड्राइव्ह एलिट प्लस एडिशन |
आरएव्ही 4 2023 2.5 एल ई-सीव्हीटी फोर-व्हील ड्राइव्ह फ्लॅगशिप एडिशन |
|
जास्तीत जास्त शक्ती (केडब्ल्यू) |
160 |
163 |
||
जास्तीत जास्त टॉर्क (एन · मी) |
— |
|||
डब्ल्यूएलटीसी एकत्रित इंधन वापर |
5.1 |
5.23 |
||
शरीर रचना |
एसयूव्ही 5-दरवाजा 5-सीट एसयूव्ही |
|||
इंजिन |
2.5 एल 178 हॉसपॉवर एल 4 |
|||
लांबी * रुंदी * उंची (मिमी) |
4600*1855*1685 |
|||
अधिकृत 0-100 किमी/ता प्रवेग (र्स) |
— |
|||
जास्तीत जास्त वेग (किमी/ताशी) |
180 |
|||
वजन (किलो) |
1655 |
1600 |
1750 |
1755 |
कमाल लोड मास (किलो) |
2195 |
2230 |
||
इंजिन मॉडेल |
ए 25 एफ |
|||
विस्थापन |
2487 |
|||
सेवन फॉर्म |
● नैसर्गिकरित्या आकांक्षा |
|||
इंजिन लेआउट |
● ट्रान्सव्हर्स |
|||
सिलेंडर व्यवस्था फॉर्म |
L |
|||
सिलेंडर्सची संख्या |
4 |
|||
जागे |
डीओएचसी |
|||
प्रति सिलेंडरची झडपांची संख्या |
4 |
|||
जास्तीत जास्त अश्वशक्ती |
178 |
|||
जास्तीत जास्त शक्ती (केडब्ल्यू) |
131 |
|||
जास्तीत जास्त उर्जा गती |
5700 |
|||
जास्तीत जास्त टॉर्क (एन · मी) |
221 |
|||
जास्तीत जास्त टॉर्क वेग |
3600-5200 |
|||
जास्तीत जास्त निव्वळ शक्ती |
131 |
|||
उर्जा स्त्रोत |
● संकरित |
|||
इंधन ऑक्टेन रेटिंग |
● क्रमांक 92 |
|||
इंधन पुरवठा पद्धत |
मिश्र इंजेक्शन |
|||
सिलेंडर हेड मटेरियल |
● अॅल्युमिनियम मिश्र धातु |
|||
सिलेंडर ब्लॉक सामग्री |
● अॅल्युमिनियम मिश्र धातु |
|||
पर्यावरणीय मानक |
● चिनी सहावा |
|||
मोटर प्रकार |
मागील कायम चुंबक/सिंक्रोनस |
|||
इलेक्ट्रिक मोटरची एकूण उर्जा (केडब्ल्यू) |
202 |
323 |
||
इलेक्ट्रिक मोटरची एकूण टॉर्क (एन-एम) |
88 |
|||
ड्रायव्हिंग मोटर्सची संख्या |
एकल मोटर |
ड्युअल मोटर |
||
मोटर लेआउट |
समोर |
समोर+मागील |
||
बॅटरी प्रकार |
● ट्रिपल लिथियम बॅटरी |
|||
थोडक्यात |
ई-सीव्हीटी (इलेक्ट्रॉनिक सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशन) |
|||
गीअर्सची संख्या |
सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशन |
|||
प्रसारण प्रकार |
इलेक्ट्रिकल सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशन बॉक्स |
|||
ड्रायव्हिंग पद्धत |
● फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह |
|||
फोर-व्हील ड्राइव्ह प्रकार |
— |
● इलेक्ट्रिक फोर-व्हील ड्राइव्ह |
||
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार |
Fac मॅकफेरसन स्वतंत्र निलंबन |
|||
मागील निलंबन प्रकार |
● ई-प्रकार मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
|||
सहाय्य प्रकार |
● इलेक्ट्रिक पॉवर सहाय्य |
|||
वाहन रचना |
लोड बेअरिंग प्रकार |
|||
ड्रायव्हर/प्रवासी सीट सेफ्टी एअरबॅग |
मुख्य ●/सब ● |
|||
समोर/मागील बाजूची एअर रॅप |
समोर ●/बॅक— |
|||
समोर/मागील डोके एअरबॅग्ज (एअर पडदे) |
फ्रंट ●/बॅक ● |
|||
गुडघा एअरबॅग |
— |
|||
टायर प्रेशर मॉनिटरींग फंक्शन |
● टायर प्रेशर प्रदर्शन |
|||
अंडर -इन्फ्लेटेड टायर्स |
— |
|||
सीट बेल्टची आठवण करून दिली नाही |
● सर्व वाहने |
|||
आयसोफिक्स चाइल्ड सीट इंटरफेस |
● |
|||
एबीएस अँटी लॉक ब्रेकिंग |
● |
|||
ब्रेक फोर्स वितरण (ईबीडी/सीबीसी इ.) |
● |
|||
ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बा इ.) |
● |
|||
ट्रॅक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी इ.) |
● |
|||
वाहन स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी इ.) |
● |
|||
लेन प्रस्थान चेतावणी प्रणाली |
● |
|||
सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली |
● |
|||
थकवा ड्रायव्हिंग टिपा |
— |
|||
पुढे टक्कर चेतावणी |
● |
|||
कमी-स्पीडवारिंग |
● |
|||
रोड रेस्क्यू कॉल |
● |
RAV4 2023 मॉडेल एचईव्ही एसयूव्हीची तपशीलवार चित्रे खालीलप्रमाणे: