1. टोयोटा कोरोला हायब्रीड इलेक्ट्रिक सेडानची ओळख
स्मार्ट ड्रायव्हिंग आणि टेक क्षमतांमध्ये सुधारणांसह नवीनतम कोरोला त्याच्या लुक आणि अंतर्गत वैशिष्ट्यांमधील काही अद्यतने पाहिली आहेत. हूड अंतर्गत, हे एक हायब्रिड सेटअप वापरते जे इलेक्ट्रिक मोटरसह 1.8L इंजिन एकत्र करते. 1.8L इंजिनमध्ये 90 केडब्ल्यूची शीर्ष उर्जा आणि 142 एन · मीटरची पीक टॉर्क उपलब्ध आहे, तर समोरच्या इलेक्ट्रिक मोटरमध्ये ई-सीव्हीटी गिअरबॉक्ससह एकत्र काम करणारे 53 केडब्ल्यू पॉवर आणि 163 एन · मीटर टॉर्क जोडते. हे सेटअप कारला एनईडीसी मानकांनुसार 100 किलोमीटर प्रति 4.1L ची एकत्रित इंधन कार्यक्षमता प्राप्त करण्यास अनुमती देते.
2. टोयोटा कोरोला पेट्रोल सेडानचे पॅरामीटर (तपशील)
टोयोटा कोरोला 2023 1.8 एल इंटेलिजेंट ड्युअल हायब्रीड पायनियर संस्करण |
टोयोटा कोरोला 2023 1.8 एल इंटेलिजेंट ड्युअल हायब्रीड एलिट एडिशन |
टोयोटा कोरोला 2023 1.8 एल इंटेलिजेंट ड्युअल हायब्रीड फ्लॅगशिप एडिशन |
|
जास्तीत जास्त शक्ती (केडब्ल्यू) |
101 |
||
जास्तीत जास्त टॉर्क (एन · मी) |
— |
||
डब्ल्यूएलटीसी एकत्रित इंधन वापर |
4.06 |
4.07 |
4.28 |
शरीर रचना |
4-दरवाजा 5-आसनी सेडान |
||
इंजिन |
1.8L 98 अश्वशक्ती एल 4 |
||
लांबी * रुंदी * उंची (मिमी) |
4635*1780*1435 |
||
अधिकृत 0-100 किमी/ता प्रवेग (र्स) |
— |
||
जास्तीत जास्त वेग (किमी/ताशी) |
160 |
||
वजन (किलो) |
1385 |
1405 |
1415 |
कमाल लोड मास (किलो) |
1845 |
||
इंजिन मॉडेल |
8 झेडआर-एफएक्सई |
||
विस्थापन |
1798 |
||
सेवन फॉर्म |
● नैसर्गिकरित्या आकांक्षा |
||
इंजिन लेआउट |
● ट्रान्सव्हर्स |
||
सिलेंडर व्यवस्था फॉर्म |
L |
||
सिलेंडर्सची संख्या |
4 |
||
जागे |
डीओएचसी |
||
प्रति सिलेंडरची झडपांची संख्या |
4 |
||
जास्तीत जास्त अश्वशक्ती |
98 |
||
जास्तीत जास्त शक्ती (केडब्ल्यू) |
72 |
||
जास्तीत जास्त उर्जा गती |
5200 |
||
जास्तीत जास्त टॉर्क (एन · मी) |
142 |
||
जास्तीत जास्त टॉर्क वेग |
3600 |
||
जास्तीत जास्त निव्वळ शक्ती |
72 |
||
उर्जा स्त्रोत |
● संकरित |
||
इंधन ऑक्टेन रेटिंग |
● क्रमांक 92 |
||
इंधन पुरवठा पद्धत |
थेट इंजेक्शन |
||
सिलेंडर हेड मटेरियल |
● अॅल्युमिनियम मिश्र धातु |
||
सिलेंडर ब्लॉक सामग्री |
● अॅल्युमिनियम मिश्र धातु |
||
पर्यावरणीय मानक |
● चिनी सहावा |
||
मोटर प्रकार |
मागील कायम चुंबक/सिंक्रोनस |
||
इलेक्ट्रिक मोटरची एकूण उर्जा (केडब्ल्यू) |
83 |
||
इलेक्ट्रिक मोटरची एकूण टॉर्क (एन-एम) |
206 |
||
ड्रायव्हिंग मोटर्सची संख्या |
एकल मोटर |
||
मोटर लेआउट |
समोर |
||
बॅटरी प्रकार |
● ट्रिपल लिथियम बॅटरी |
||
थोडक्यात |
ई-सीव्हीटी (इलेक्ट्रॉनिक सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशन) |
||
गीअर्सची संख्या |
सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशन |
||
प्रसारण प्रकार |
इलेक्ट्रिकल सतत व्हेरिएबल ट्रान्समिशन बॉक्स |
||
ड्रायव्हिंग पद्धत |
● फ्रंट-व्हील ड्राइव्ह |
||
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार |
Fac मॅकफेरसन स्वतंत्र निलंबन |
||
मागील निलंबन प्रकार |
● ई-प्रकार मल्टी-लिंक स्वतंत्र निलंबन |
||
सहाय्य प्रकार |
● इलेक्ट्रिक पॉवर सहाय्य |
||
वाहन रचना |
लोड बेअरिंग प्रकार |
||
फ्रंट ब्रेक प्रकार |
● वेंटिलेशन डिस्क प्रकार |
||
मागील ब्रेक प्रकार |
● डिस्क प्रकार |
||
पार्किंग ब्रेक प्रकार |
● इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
||
फ्रंट टायर वैशिष्ट्ये |
● 195/65 आर 15 |
● 205/55 आर 16 |
● 225/45 आर 17 |
मागील टायर वैशिष्ट्ये |
● 195/65 आर 15 |
● 205/55 आर 16 |
● 225/45 आर 17 |
सुटे टायर वैशिष्ट्ये |
● नॉन-पूर्ण आकार |
||
ड्रायव्हर/प्रवासी सीट सेफ्टी एअरबॅग |
मुख्य ●/सब ● |
||
समोर/मागील बाजूची एअर रॅप |
समोर ●/बॅक— |
||
समोर/मागील डोके एअरबॅग्ज (एअर पडदे) |
फ्रंट ●/बॅक ● |
||
गुडघा एअरबॅग |
— |
||
फ्रंट पॅसेंजर सीट कुशन एअरबॅग |
— |
||
टायर प्रेशर मॉनिटरींग फंक्शन |
● टायर प्रेशर प्रदर्शन |
||
अंडर -इन्फ्लेटेड टायर्स |
一 |
||
सीट बेल्टची आठवण करून दिली नाही |
● सर्व वाहने |
||
आयसोफिक्स चाइल्ड सीट इंटरफेस |
● |
||
एबीएस अँटी लॉक ब्रेकिंग |
● |
||
ब्रेक फोर्स वितरण (ईबीडी/सीबीसी इ.) |
● |
||
ब्रेक असिस्ट (ईबीए/बीएएस/बा इ.) |
● |
||
ट्रॅक्शन कंट्रोल (एएसआर/टीसीएस/टीआरसी इ.) |
● |
||
वाहन स्थिरता नियंत्रण (ईएससी/ईएसपी/डीएससी इ.) |
● |
||
लेन प्रस्थान चेतावणी प्रणाली |
● |
||
सक्रिय ब्रेकिंग/सक्रिय सुरक्षा प्रणाली |
● |
||
थकवा ड्रायव्हिंग टिपा |
— |
||
पुढे टक्कर चेतावणी |
● |
||
कमी-गतीचेतावणी |
● |
||
रोड रेस्क्यू कॉल |
● |
3. टोयोटा कॅमरी गॅसोलीन सेडानची विट
टोयोटा कॅमरी पेट्रोल सेडानची तपशीलवार चित्रे खालीलप्रमाणे: