टोयोटा वाइल्डलँडर न्यू एनर्जी दोन वेगळ्या हायब्रीड पॉवरट्रेन कॉन्फिगरेशन ऑफर करते. प्रथम प्रकार 2.5-लिटर चार-सिलेंडर गॅसोलीन इंजिन जोडतो, जो 180 अश्वशक्ती आणि 224 एनएम टॉर्क तयार करतो, ज्यामध्ये फ्रंट-माऊंट कायमस्वरुपी मॅग्नेट सिंक्रोनस इलेक्ट्रिक मोटर आहे जे अतिरिक्त 182 अश्वशक्ती आणि 270 एनएम टॉर्कचे योगदान देते. चीनच्या उद्योग व माहिती तंत्रज्ञान मंत्रालयाने (एमआयआयटी) प्रमाणित केल्यानुसार, या सेटअपमध्ये १०० किलोमीटर प्रति १.१ लिटरची प्रभावी इंधन कार्यक्षमता प्राप्त होते, तर kilometers किलोमीटरची शुद्ध इलेक्ट्रिक ड्रायव्हिंग रेंज प्रदान करते. दुसरे, अधिक कार्यक्षमता, 224 एनएम गॅसिनसह एक समाकलित करते, अश्वशक्ती आणि 391 एनएम टॉर्क. ही प्रगत कॉन्फिगरेशन एमआयआयटी-रेट केलेल्या इंधनाच्या वापरासह 100 किलोमीटर प्रति 1.2 लिटरच्या इंधन वापरासह उल्लेखनीय कार्यक्षमता राखते आणि टिकाऊपणाची तडजोड न करता वर्धित शक्ती वितरीत करते, 87 किलोमीटरची शुद्ध विद्युत श्रेणी देते.
वाइल्डलँडर न्यू एनर्जी 2024 मॉडेल 2.5 एल इंटेलिजेंट प्लग-इन हायब्रीड टू-व्हील ड्राइव्ह डायनॅमिक एडिशन |
वाइल्डलँडर न्यू एनर्जी 2024 मॉडेल 2.5 एल इंटेलिजेंट प्लग-इन हायब्रीड फोर-व्हील ड्राइव्ह डायनॅमिक एडिशन |
वाइल्डलँडर न्यू एनर्जी 2024 मॉडेल 2.5 एल इंटेलिजेंट प्लग-इन हायब्रीड फोर-व्हील ड्राइव्ह टर्बो डायनॅमिक एडिशन |
|
मूलभूत मापदंड |
|||
जास्तीत जास्त शक्ती (केडब्ल्यू) |
194 |
225 |
225 |
जास्तीत जास्त टॉर्क (एन · मी) |
— |
||
शरीर रचना |
5 दरवाजा 5-सीटर एसयूव्ही |
||
इंजिन |
2.5 टी 180 हॉसपॉवर एल 4 |
||
इलेक्ट्रिक मोटर (पीएस) |
182 |
237 |
237 |
लांबी * रुंदी * उंची (मिमी) |
4665*1855*1690 |
||
अधिकृत 0-100 किमी/ता प्रवेग (र्स) |
— |
||
जास्तीत जास्त वेग (किमी/ताशी) |
180 |
||
डब्ल्यूएलटीसी कॉम्प्रिहेन्सिव्ह इंधन वापर (एल/100 किमी) |
1.46 |
1.64 |
1.64 |
सर्वात कमी प्रभारी स्थितीत इंधन वापर (एल/100 किमी) |
5.26 |
5.59 |
5.59 |
संपूर्ण वाहन हमी |
— |
||
वजन (किलो) |
1890 |
1985 |
1995 |
जास्तीत जास्त भरलेला वस्तुमान (किलो) |
2435 |
2510 |
2510 |
इंजिन |
|||
इंजिन मॉडेल |
ए 25 डी |
||
विस्थापन (एमएल) |
2487 |
||
सेवन फॉर्म |
● नैसर्गिकरित्या आकांक्षा |
||
इंजिन लेआउट |
● ट्रान्सव्हर्स |
||
सिलेंडरची व्यवस्था |
L |
||
सिलेंडर्सची संख्या |
4 |
||
प्रति सिलेंडरची झडपांची संख्या |
4 |
||
जागे |
डीओएचसी |
||
जास्तीत जास्त अश्वशक्ती (पीएस) |
180 |
||
जास्तीत जास्त शक्ती (केडब्ल्यू) |
132 |
||
जास्तीत जास्त उर्जा वेग (आरपीएम) |
6000 |
||
जास्तीत जास्त टॉर्क (एन · मी) |
224 |
||
जास्तीत जास्त टॉर्क वेग (आरपीएम) |
3600-3700 |
||
जास्तीत जास्त निव्वळ उर्जा (केडब्ल्यू) |
132 |
||
उर्जा प्रकार |
प्लग-इन हायब्रीड इलेक्ट्रिक व्हेईकल (पीएचईव्ही) |
||
इंधन रेटिंग |
क्रमांक 92 |
||
इंधन पुरवठा मोड |
मिश्र इंजेक्शन |
||
सिलेंडर हेड मटेरियल |
● अॅल्युमिनियम मिश्र धातु |
||
सिलेंडर ब्लॉक सामग्री |
● अॅल्युमिनियम मिश्र धातु |
||
पर्यावरणीय मानक |
चीनी vi |
||
मोटर |
|||
मोटर प्रकार |
कायम चुंबक/सिंक्रोनस |
||
इलेक्ट्रिक मोटरची एकूण उर्जा (केडब्ल्यू) |
134 |
174 |
174 |
इलेक्ट्रिक मोटरची एकूण अश्वशक्ती (पीएस) |
180 |
237 |
237 |
इलेक्ट्रिक मोटरची एकूण टॉर्क (एन-एम) |
270 |
391 |
391 |
फ्रंट मोटरची जास्तीत जास्त उर्जा (केडब्ल्यू) |
134 |
||
फ्रंट मोटरची जास्तीत जास्त टॉर्क (एन-एम) |
270 |
||
रियर मोटरची जास्तीत जास्त उर्जा (केडब्ल्यू) |
— |
40 |
40 |
रियर मोटरची जास्तीत जास्त टॉर्क (एन-एम) |
— |
121 |
121 |
सिस्टम एकत्रित शक्ती (केडब्ल्यू) |
194 |
225 |
225 |
सिस्टम एकत्रित शक्ती (पीएस) |
264 |
306 |
306 |
ड्रायव्हिंग मोटर्सची संख्या |
● एकल मोटर |
● ड्युअल मोटर |
● ड्युअल मोटर |
मोटर लेआउट |
● समोर |
● फ्रंट + मागील |
● फ्रंट + मागील |
बॅटरी प्रकार |
● ट्रिपल लिथियम बॅटरी |
||
सेल ब्रँड |
● नवीन झोंगुआन टोयोटा |
||
बॅटरी कूलिंग पद्धत |
लिक्विड कूलिंग |
||
सीएलटीसी इलेक्ट्रिक रेंज (केएम) |
78 |
73 |
73 |
बॅटरी उर्जा (केडब्ल्यूएच) |
15.98 |
||
प्रति 100 किलोमीटर विजेचा वापर (केडब्ल्यूएच/100 किमी) |
13.2 |
14.2 |
14.2 |
बॅटरी स्लो चार्जिंग वेळ (तास) |
9.5 |
वाइल्डलँडर न्यू एनर्जीची तपशीलवार चित्रे खालीलप्रमाणे: